Der Kunde hat den Motor angeliefert und sich über hohe Druckentwicklung im Kurbelgehäuse beim Motorlauf beschwert. Des Weiteren wurden Verschmutzungen im Kühlkreislauf innerhalb der Motorblocks und der Zylinderköpfe bemängelt. Der Motor wurde im Vorfeld von einem anderen Unternehmen bearbeitet.
Auftrag war die Befundung und Erfassung des IST Zustandes und die Bearbeitung, sodass ein einwandfreier technischer und optischer Zustand vorhanden ist.
Im ersten Schritt wurden alle relevanten Komponenten im Motor vermessen und gewogen, sodass schadhafte Teile oder aus der Toleranz fallende Komponenten identifiziert werden können.
Wir haben die Motorteile vollständig im Säurebad gereinigt, sodass danach eine saubere Bearbeitung möglich ist.
Der Motor wies Abnutzungen an den Zylinderlaufflächen auf, sodass hier ein leichter Fräsvorgang nötig war. Dazu wurden die vorhandenen Kolben beschichtet, da die vorige Bohrung des Motors schon am letzten Toleranzübermaß angekommen war. Mit der Beschichtung konnte das korrekte Lüftspiel zwischen Kolben und Zylinder wieder hergestellt werden.
Die Ventilführungen und Sitze, sowie die Nuten für die Schaftdichtungen wurden umgearbeitet, damit eine handelsübliche und haltbare Ventilschaftabdichtung mit Feder und Metallkern montiert werden kann.
Die Wasserpumpe und deren Gehäuse wurden durch strömungsoptimierte Fräsarbeiten modifiziert. Ebenfalls wurde mit Hilfe einer Volumenmodifikation die Pumpleistung erhöht.
Die Kurbelwelle des Motors zeigte erhebliche Spuren von tief sitzendem Pittings und Fehlstellen. Diese wurde ausgiebig geschliffen, daraufhin wurden die Hauptlager ausgerichtet.
Die Ersatzteilbeschaffung bei diesem Projekt hat sich als sehr herausfordern dargestellt, da die Qualität der in Deutschland verfügbaren Teile teils unzufriedenstellend ist und die Lieferzeiten für Teile aus USA langwierig und Kostspielig sind. Insbesondere das Thema Hauptlagerschrauben der Kurbelwelle und Zylinderkopfschauben hat für einige Irritationen gesorgt. Wurde durch diverse Händler gemeldet, dass diese Schrauben nicht mehr lieferbar seien, aber auch nicht getauscht werden müssen. Da es sich aber um Dehnschrauben handelt, die über die letzten Dekaden sicher schon einiges über sich ergehen ließen mussten, haben wir beschlossen diese im bestimmten Zollgewinde speziell nachfertigen zu lassen. Somit konnte auch dort Sicherheit gewährleistet werden.
Diverse kleine Bauteile am Motor und Abgasanlage wurden nachträglich noch modifiziert, auf etwaige Sonderwünsche des Kunden wurde ebenfalls sorgfältig eingegangen.
Schlussendlich erfolgte die Montage im Fahrzeug, sowie die Inbetriebnahme.
Wir wünschen unserem Kunden viel Freude mit dem Motor und allzeit gute Fahrt.
