Porsche 911S Motor - MARX Maschinenmanufaktur

Der Kunde hat uns einen Porsche 911 Motor gebracht, welcher in mehreren Kartons mit vielen Einzelteilen partiell zerlegt war. Der Motor lag mehrere Jahre ungenutzt und ohne zu Laufen in einer anderen Werkstatt und wurde dort nicht komplettiert. Es hat sicher herausgestellt, dass einige Teile auch fehlend oder falsch waren. Es begann also mit einer intensiven Recherche, wo wir glücklicherweise auch unsere guten Kontakte zum Porsche Entwicklungszentrum in Weissach nutzen konnten.

Bei diesem Projekt wurden sämtliche Komponenten zunächst vermessen. Es stellte sich heraus, dass Teile des Kurbeltriebs und der Zylinder vollständig ausserhalb der Toleranzen waren.

Da neue Teile für diesen Motor rar und teuer sind, haben wir an einigen Stellen intensive Reparaturmaßnahmen durchgeführt, um gute Ergebnisse unter kostensenkenden Aspekten umzusetzen.

Im Einzelnen haben wir:

Kurbelwelle gewuchtet und poliert
Zylinderköpfe neue Grundbohrungen gesetzt, da Risse an den Führungen vorhanden waren
Neue Ventilführungen eingesetzt, Neue Ventilsitze gefräst
Höhenmaß der Köpfe bei allen 6 Köpfen auf ein Niveau gebracht
Neue Zylinder und neue Kolben verbaut
Pleuelbuchsen neu gesetzt, Pleuel ausgewogen und Gleichheit auf 1/1000 g hergestellt
Diverse Fehlstellen am Magnesiumkurbelgehäuse mit Flüssigmetall instandgesetzt
Drosselklappenanlage und Saugrohre ausgespindelt und angeglichen
Drosselklappenwellen und Rohrinnenseiten bearbeitet und poliert
Verdichtungsraummulden poliert
Injektoren erneuert
Ölpumpe erneuert und modifiziert
Alle Bohrungen und Gewinde am Kurbelgehäuse gereinigt und nachgearbeitet
Nockenwellen vermessen und poliert
Ventile und Federn erneuert
Umrüstung der Kettenspanner auf hydraulische Spanneinheiten
Erneuern der Düsen für die Kolbenbodenkühlung
Der Motor ist technisch auf Neuzustand getrimmt, lediglich die Luftführungshutze sollte nach Kundenwunsch Patina aufweisen und alt bleiben